应用方式： ETV的走行机构采用四轮驱动技术，垂直提升采用双电机（2x55kW）驱动技术，采用多个摩擦轮成组完成摩擦提取驱动。
ETV
描述
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参数
解决方案
案例
应用方式：
ETV的走行机构采用四轮驱动技术，垂直提升采用双电机（2x55kW）驱动技术，采用多个摩擦轮成组完成摩擦提取驱动。
适用产品类型：
AKE箱和集装板
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技术参数 |
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起重能力： |
13.6t |
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运载ULD最大高度： |
3.00m |
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ULD输送方向： |
纵向（LO） |
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载货台面最低工作位置标高： |
+0.508m（与站房地面±0.00的相对标高） |
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载货台面最高工作位置标高： |
≥12808m |
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升降运行停站层数： |
5层5站 |
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水平运行速度： |
≥120m/min（额定速度），0～满速（无级变速） |
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货台升降运行速度： |
≥20m/min（额定速度），0～满速（无级变速） |
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载货台输送辊道运行速度： |
18m/min |
机场物流解决方案
自1979年公司成立以来，德立苏州拥有四十多年的航空设备制造经验,行李自动处理系统结合国内外最新技术,自主研发而成。系统包含值机、汇集、输送、识别、分拣、暂存和提取等设备,通过对机电、控制、编码、网络与信息系统集成,满足机场行李的出港、到港以及中转暂存等全套工艺要求。
机场行业：北京大兴机场
2019年建国70周年献礼工程，设计货邮吞吐量为60万吨/年，占地面积7.7万㎡ 含国际货站1号库，国际货站2号库，国际货站3号库，国内货站。
核心产品：
ULD集装货货位：514个
散货笼车货位：1440个
13.6吨5层ETV：2台
机场行业：浦东东航航空货库
上海单体最大货运站，设计货邮吞吐量为120万吨/年，占地面积8.5万㎡。
核心产品：
ULD集装货货位：352个
重型辊道输送机：172台
升降打板台：22台
