应用方式：小车潜伏到台车下，利用升降棒挂钩牵引台车，选择站点停靠，AGV即可按照两个或多个站点实现来回往返的搬运工作。
航空货站处理系统
描述
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参数
解决方案
案例
应用方式:
小车潜伏到台车下，利用升降棒挂钩牵引台车，选择站点停靠，AGV即可按照两个或多个站点实现来回往返的搬运工作。
适用产品类型:
汽车行业、仓储业、烟草、医药、食品、化工等领域
| AGV参数表 | |
| 产品尺寸 （mm） | 4000*4209*3634 |
| 货物对接面高度（mm） | 508 |
| 最大载重量（kg） |
3000 |
| 转弯半径（mm） | 2516 |
| 定位精度（mm） | ±4 |
| 行走速度（满载/空载）（m/s） | 1.5/1.5 |
| 导航雷达型号 | SICK NAV350 |
| 驱动方式 | 双舵轮结构 |
| 行走电机功率 | 2.5kw*2 |
| 非接触式传感器 | 安全防护激光雷达 |
| 安全雷达型号 | SICK microScan3 |
| 安全雷达数量 | 4 |
| 雷达保护半径（mm） | 4000 |
机场物流解决方案
自1979年公司成立以来，德立苏州拥有四十多年的航空设备制造经验,行李自动处理系统结合国内外最新技术,自主研发而成。系统包含值机、汇集、输送、识别、分拣、暂存和提取等设备,通过对机电、控制、编码、网络与信息系统集成,满足机场行李的出港、到港以及中转暂存等全套工艺要求。
机场行业——北京大兴机场
2019年建国70周年献礼工程，设计货邮吞吐量为60万吨/年，占地面积7.7万㎡ 含国际货站1号库，国际货站2号库，国际货站3号库，国内货站。
机场行业——浦东东航航空货库
上海单体最大货运站，设计货邮吞吐量为120万吨/年，占地面积8.5万㎡。
